От редакции. Письмо Натальи о несовершеннолетних лихачах, гоняющих на мотоциклах и скутерах без прав, вызвало большой интерес («Мальчик у вас лишний», №24). Наши читатели рассказали, что эта проблема стоит остро едва ли не в каждом населённом пункте страны.

Наш посёлок летом оживает – к бабушкам приезжают внуки. Деточки, выспавшись днём, ночью нарезают круги по посёлку на питбайках (мини-мотоциклах), скутерах, мопедах и прочей технике. Разумеется, прав ни у кого нет. Местные тоже не обездолены: родители покупают им скутеры, когда чада ещё учатся во втором классе. Сколько в школе проводили мероприятий на тему безопасности дорожного движения – всё бесполезно.

Причём с возрастом мозгов у детишек, увы, не прибавляется. Об этом говорит шокирующий случай, произошедший нынешней весной. Молодой человек, окончивший колледж с красным дипломом и намеревавшийся поступать в вуз, сел на скутер, помчался по дороге и попал под лесовоз. Грузовик так перемолотил парня, что хоронили его в закрытом гробу.

Думали, что детишки и родители хотя бы после этой жуткой истории призадумаются, да куда там! Всё продолжается. Возможно, в городе ребёнок не рассекает по проезжей части, однако думает, что в сельской местности так можно. Не понимает, что тут опасности не меньше, ведь по дорогам ходят другие дети, пенсионеры, домашние животные. Если подросток не справится с управлением, то и сам покалечится, и других угробит.

К сожалению, способов борьбы с этой напастью в нашей местности нет. Полиция находится в райцентре за 60 километров. Приезжает иногда с профилактическими рейдами, но о её приближении всегда известно заранее, и юные лихачи в это время сидят чинно по домам. Что должно ещё случиться, чтобы они сделали необходимые выводы?

У правнучки моей соседки есть питбайк. В своём городе она ходит в мотоклуб, ездит по специальным трекам. А здесь носится по проезжей части как сумасшедшая. А за ней летит толпа ухажёров, и каждый считает своим долгом показать девчонке удаль молодецкую. Хотя по правилам питбайк предназначен для езды по закрытым площадкам. Только кто же соблюдает правила? Тут ведь деревня!

Считаю, что причина – в полном отсутствии разума у родителей, как бы банально это ни звучало. У «яжемам» и «яжепап» выросли «этожедети», которым можно всё, и сами родители свято в этом уверены. «Да вы о чём! Наш сын молодец, взрослый совсем. Мы гоняли, и они пусть гоняют. А правила – это для мамсиков. А мой – мужик!»

А когда что-нибудь случается, начинается родительский вой. Причём у таких мамуль и папуль виноваты абсолютно все – взрослые, которые равнодушны и не обратили вовремя внимание, администрация, которая не построила в каждом посёлке специальный мототрек, водитель автомашины, если, не дай бог, детишки врезались в неё, – но только не родители и их деточка.

В прошлое лето гуляли с подругой по дороге, тротуара там нет, поэтому шли по обочине. Дорога с активным пешеходным движением, по ней люди идут с электрички. Вдруг навстречу нам несутся два недоросля на квадроцикле, на вид не более 13 лет. Вылетают из-за поворота и прямо на нас! Хорошо, что мы вовремя успели запрыгнуть на бордюр. А если бы на нашем месте оказалась женщина с коляской или пожилой человек с плохой реакцией, их бы точно сбили.
Как вы думаете, лихачи хотя бы остановились? Мы услышали радостное ржание и увидели удаляющихся вдаль детишек.

Не выдержала, написала в местный чат. Знаете, что мне там ответили? «Смотреть надо, где ходишь!» И ни слова о том, что несовершеннолетним запрещено кататься на квадроциклах. Поэтому считаю, что жалеть этих малолетних дебилов не стоит. Ведь они никого не жалеют, и ни о ком не думают.

Я согласна с тем, что безответственно сажать детей за руль. Это преступление. Но я за разумный подход к байкам, скутерам и квадроциклам.

Когда моему сыну исполнилось 15, у всех его друзей появились байки и скутеры, их с 16 лет можно водить. Сын просил себе. Но у меня сын один, запасного нет.

Я отвела его в мотошколу и сказала, что, пока не отучится и не сдаст на права категории «А», никакого байка не увидит. А ребят-тренеров в мотошколе попросила проследить: пока сын не будет знать правила от «а» до «я» и не научится их применять, права ему не давать.

Сын прошёл три курса обучения – обычный, потом продвинутый, затем ещё «супердрайв». Гоняли его по полной программе и ещё чуть-чуть сверху. Втолковывали и правила поведения на дороге, рассказывали про аварийные ситуации и про многое другое. Когда сын отучился, меня позвали на занятие, и он показал всё, что умеет. На права сдал сам с первого раза. На 16-летие получил в подарок спортивный мотобайк. И до друзей доносил все свои знания. Все живы и здоровы, сейчас уже автомобили водят.

Помимо шлема есть наколенники и прочее. Предупредила сына: «Узнаю, что катался без защиты, – выкину байк». Так что он всегда катается в защите, и его друзья – тоже. Вместе её покупали.

А запрещать подросткам гонять на мотоциклах бесполезно, они всё равно найдут, на чей скутер сесть. Поэтому считаю, что схема «мотошкола – экзамены в ГАИ – права – байк» вполне жизнеспособна.

Три года назад я работала на небольшом производстве, которое находилось на первом этаже многоквартирного дома. Дом стоит у перекрёстка, там много всякого происходило. Помню случай, наделавший много шума. Он вызвал споры в городских интернет-сообществах.

В тот день я работала как обычно, и вдруг в одиннадцатом часу коллеги бросились на улицу и стали смотреть в сторону перекрёстка. Я не захотела отрываться от работы, рассудив, что мне и так расскажут. Так и вышло. Коллеги поведали, что мальчик на скутере проезжал перекрёсток на большой скорости, не справился с управлением и врезался во встречную машину, которая тоже ехала с превышением скоростного режима. Мальчик, который к тому же не имел шлема, не выжил. Ему было всего 17.

Коллеги практически весь день провели на улице, глазели на перекрёсток и обсуждали происшедшее. Потом народ в интернете обвинял родителей в том, что купили своему чаду скутер. И только позже выяснилось, что отец мальчика покупал скутер для себя и держал его под замком, ключи хранил отдельно. Но сыну как-то удалось завладеть ключами и угнать двухколёсного друга. Поездка для юноши оказалась первой и последней.

Так что не всегда родители виноваты в «покатушках» чад на запрещённых средствах передвижения.

Начинать надо с жёсткого контроля продажи мототехники. Рядом с моей работой находится магазин, где как раз продают подобный транспорт. Ежедневно наблюдаю, как дети от 14 лет спокойно приходят без взрослых, оплачивают покупку и на купленной технике уезжают. Продавцы просто просят их позвонить родителям, чтобы те по громкой связи дали согласие.

Возможно, произнесу жестокие слова, но именно безответственность таких родителей приводит к смерти не только их ребёнка, но и других людей. А больше всего меня удивляет, что никто из этих пап и мам даже не задумывается, что их отпрыски по сути даже не знают правил дорожного движения. Как можно быть такими беспечными? Неужели они не в курсе статистики, сколько подростков ежегодно разбивается насмерть, когда вылетают на скутерах на главную дорогу и не уступают полосу?

Если хочешь ребёнку купить мотоцикл или нечто подобное – отдай его сначала на курсы, пусть выучит хотя бы элементарные нормы ПДД. Чтобы потом, когда придёт возраст, спокойно сесть и аккуратно, со знанием, управлять техникой, не нарушая закон.

Когда приходит весна, на дорогу выезжают «хрустики». Так подростков-лихачей называют у нас в городе. Думаю, не стоит объяснять, почему.

Одноклассник сына, попавший на мотоцикле в ДТП в начале прошлого лета, до сих пор находится на реабилитации. После операции в Краснодаре, несмотря на затраченные суммы, его кости до конца так и не срослись, образовались «ложные» суставы. Перевезли парня в Москву, прооперировали. Потихоньку встаёт на ноги. Теперь ждут операцию на руке по пересадке нерва. В общем, минус год жизни.

Недавно разговаривала с ним по видеосвязи, он просил: «Тёть Инн, только не разрешайте Кириллу садится на мот».

Недавно возвращались с сыном из соседнего посёлка. Впереди машина, скорость – примерно 40 километров в час. А перед машиной из стороны в сторону мотается парень на скутере. То по обочине едет, то чуть ли не по встречной полосе. Сын удивился: «Пьяный, что ли?» Машина перед нами моргает аварийкой, чтобы я её не обгоняла. За мной пристроился ещё один автомобиль. Так и едем кавалькадой, боимся приблизиться, чтобы это чудо кому-нибудь под машину не влетело.

Внезапно молодой человек вывернул руль в сторону, скутер ударился о бордюр, парень взлетел и, как мешок, плашмя грохнулся на тротуар. Две машины остановились, водители бросились к пострадавшему. Я тоже притормозила, но когда поняла, что юноше окажут помощь, поехала дальше.

Когда мы были молодыми, у нас вызывал восторг вид старших ребят в цепях и кожаных куртках, гоняющих по ночным улицам на мотоциклах. Их называли «рокерами», а байкерами стали величать гораздо позже. Мы завидовали их прикиду, особенно чёрным блестящим фирменным шлемам, сильно отличавшимся от убогих задрипанных касок, в которых деды-пенсионеры в те годы ездили на стареньких «Ижах» с коляской.

Но главным фактором крутизны у рокеров считалась вовсе не экипировка, а езда на мотоцикле без глушителя на полной скорости – разумеется, без шлема. Сколько их побилось в перестроечные годы, сложно подсчитать. Но и сейчас живы их моральные последователи.

Большинство ребят, у которых есть дорогой мотоцикл – «Хонда» или «Ямаха», – обычно ведут себя дисциплинированно, носят шлемы и защитную экипировку. Техника мощная, дорогая, недолго и убиться. А вот те, кто гоняет на «мотиках» пожиже, шлемы носят редко.

Регулярно вижу на скутере пару отпрысков – юношу в джинсовой безрукавке и девицу в «косухе» и обтягивающих попу кожаных штанах. Им лет 15, парень живёт в нашем дворе, девица – в соседнем. Носятся по улицам, у девки волосы развеваются на ветру.

Спрашиваю, почему не носите шлемы, поручи и наколенники. А они отвечают:

– Да это только для мощных мотоциклов надо, нам-то зачем?

– А если разобьётесь в хлам?

– Не-а, не разобьёмся.

Не знаю, куда смотрят родители обоих. Видимо, они люди занятые.

Племянник потом рассказал, что сейчас носить шлем у подростков считается полным «зашкваром» – все должны в лицо видеть обладателя техники. У парней на байках должны быть непременно видны татуировки на шее и руках. Девушки специально наводят красоту, чтобы грива выглядела на скорости максимально эффектно, а в шлеме не комильфо – кто её, такую красивую, заценит?

Интересно, насколько эффектной девица будет смотреться со своими локонами в гробу?